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交通信号灯协调控制系统设计

时间:2018-4-12

   现阶段,我国大部分的交通信号灯控制器对交通信号灯(如红灯、黄灯和绿灯)的控制是固定时间的,这就导致在交通道路上遇到突发情况时难以应对,无法更好地利用有限的道路空间资源。

  日常生活中,经常可以发现,上下班高峰期时车辆拥堵严重,但这段时间行人数最较少。又或者由于交通路段需要维修并停止该路段对外股务,导致附近的交通路段车辆比平时的车辆多,但是红绿灯变化的时间却与平常相近,使得道路拥挤。诸如这类问题,都是因为没有合理根据实际交通状况去定制相应的交通信号灯配时策略,这样很容易造成车辆堵塞或者是“空等”的现象。所以,传统的交通控制系统对道路的空间利用率较低,浪费一定的交通资源。

  显然,这种固定配时的传统交通信号灯控制器已经不能很好地解决实际交通问题,虽然目前已经有部分地方开始实施分时段配时(如上班高峰期道路绿灯时间相对比平时要长),但是面对种种的突发情况,则迫切需要一个新型的智能交通信号灯协调控制系统来解决这类间题。

  在原有的交通信号灯控制器基础上,研发了一套基于大数据的交通信号灯协调控制系统,该系统可以通过摄像机、传感器、红外设备等(其中主要通过的采集工其是摄像机)采集实时道路的交通流数据(如车流最、人流盆等),通过采集回来的数据储存在数据库中,同时,中心服务器对这部分数据进行分析和处理,利用云计算技术得出了合理的实时交通信号灯配时策略(包括交通信号灯的相位、相序的选择和对应相序红绿灯时间),将该配时策略发送到对应的交通控制器控制对应的交通信号灯。

  通过这种实时监控的交通信号灯自适应技术可以大幅度地减缓道路的拥堵和减少交通事故发生,提高交通环境的水平,增加经济效益和社会效益。

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